Alanya a été conquise par l'empereur seldjoukide Alaaddin I Kayqubad en 1221. La ville s'appelait alors Alaiye, ce qui signifiait la ville d'Alaaddin. Elle est devenue Alanya à l'époque républicaine. Après que Kayqubad I ait pris le contrôle d'Alanya, il a commencé à utiliser la ville en hiver. Après avoir terminé le premier chantier naval des Seldjoukides à Sinop sur la côte de la mer Noire, le sultan Alaaddin a commencé la construction du chantier naval d'Alanya en 1228. Le projet a été achevé en un an et comprenait une tour de garde, une mosquée et un bureau pour le personnel d'ingénierie du chantier naval. Le chantier naval ne construisait pas seulement des navires pour la marine turque, mais était également utilisé pour l'hivernage. Les navires qui passaient l'hiver au chantier naval nécessitaient également une défense. L'arsenal du chantier naval ne produisait pas seulement des armes pour les cuirassés, mais était également utilisé pour défendre le chantier naval le plus important de la marine seldjoukide en Méditerranée. Le chantier naval était si important pour les Seldjoukides que le commandant de la marine passait les hivers à Alanya. Le chantier naval a été utilisé par la municipalité turque de Karamanli au XIVe siècle et par les Ottomans après 1471. Après 740 ans, le chantier naval d'Alanya a été converti en musée. Vous pouvez visiter le chantier naval en marchant sur les remparts de la ville qui s'étendent de la Tour Rouge au chantier naval d'Alanya.

Le chantier naval mesure 57 mètres de large et 40 mètres de profondeur. Il se compose de cinq voûtes qui s'étendent de 43 mètres à 32 mètres à l'intérieur des terres. Chaque voûte est utilisée aujourd'hui comme salle d'exposition. La première section abrite une vieille grue utilisée pour les travaux lourds à l'intérieur du chantier naval. Un bateau ottoman traditionnel est exposé dans la deuxième section. Les bateaux en bois Cekevele étaient utilisés pour la logistique et l'approvisionnement grâce à leur vitesse. Une belle quille en bois d'un bateau cekevele a été placée là en 2011 par la municipalité d'Alanya. La troisième section du musée abrite un mât principal et différents outils utilisés dans la construction navale. Un puits d'eau potable est également visible dans la troisième section. Différentes ancres anciennes sont exposées dans la quatrième section. J'ai été impressionné de voir des ancres faites de pierres de la taille d'un oreiller moderne avec trois trous dedans. La dernière et la plus étroite cinquième section abrite des outils pour la navigation en mer. Les voûtes sont reliées entre elles de l'intérieur par des arches construites en briques de terre cuite. Chaque voûte possède des évents pour la lumière du jour et l'évacuation de la fumée. Le chantier naval est orienté vers le sud, ce qui permet de recueillir la lumière du jour tout au long de la journée. L'arsenal voisin du chantier naval est en cours de restauration par le ministère de la Culture et du Tourisme et la municipalité d'Alanya. Il sera converti en musée maritime dans un avenir proche. Aujourd'hui, les visiteurs peuvent atteindre le chantier naval par une agréable promenade depuis la Tour Rouge à côté du musée. Il y a un chemin en bois à l'intérieur de la structure qui rend la visite très facile. De plus, la visite du chantier naval d'Alanya est gratuite.

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