La gare de Haydarpasa, située sur le quai à Kadikoy, a commencé sa construction le 30 mai 1906, sous le règne du sultan ottoman Abdulhamit II. Elle a été achevée et mise en service le 19 mai 1908, par deux architectes allemands et 1500 maçons italiens. Le sultan Selim III a décidé de nommer le quartier et ses environs Haydarpasa, en hommage à Haydar Pasha, qui a beaucoup contribué à la construction des casernes de Selimiye portant son nom. Ainsi, le bâtiment de la gare est devenu connu sous le nom de Haydarpasa.

La construction du bâtiment a été réalisée par une entreprise allemande nommée Anadolu Baghdad. De plus, grâce à une initiative allemande, une digue a été construite devant la gare, et des installations ont été aménagées pour charger et décharger les marchandises commerciales des wagons venant ou allant en Anatolie. En outre, des silos ont été construits pour stocker les marchandises commerciales transportées par les trains depuis et vers l'Anatolie.

Le bâtiment de la gare, qui est le premier endroit où la plupart des voyageurs rencontrent Istanbul et cette vue magnifique, est en fait un exemple classique de l'architecture allemande. Une vue aérienne montre que le bâtiment est en forme de lettre "U" avec une jambe longue et l'autre courte. Il y a des pièces grandes et à hauts plafonds dans le bâtiment.

Les deux branches des couloirs en forme de "U" où se trouvent les pièces sont du côté terrestre. L'espace intérieur crée la cour intérieure. Le bâtiment a été construit sur 1 100 pieux en bois, chacun de 21 mètres de long. Ces pieux ont été enfoncés avec la technologie du début des années 1900, c'est-à-dire avec un bélier à vapeur. La structure principale du bâtiment s'élève sur la grille de pieux placée sur ces pieux.

Le bâtiment de la gare, très solidement construit, est peu susceptible d'être endommagé même en cas de tremblement de terre sévère. Le toit du bâtiment est en bois et réalisé sous forme de 'toit en pente', un style souvent utilisé dans l'architecture classique allemande.

Peut-être l'un des souvenirs les plus frappants mais malheureusement mauvais dans l'histoire de la gare de Haydarpasa est le sabotage organisé par un espion britannique le 6 septembre 1917. À la suite du sabotage de l'espion britannique dans les wagons de munitions attendant à la gare, une grande explosion s'est produite, et un incendie s'est déclaré. Des centaines de soldats dans les trains ont beaucoup souffert de cette explosion et de l'incendie qui s'est déclaré. On raconte même que les fenêtres des maisons à Kadıkoy et Selimiye ont été brisées en raison de la violence de l'explosion.

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