ガルジェマルフェリーは1987年にベルファストのハーランド・アンド・ウルフによって建造され、最初の名前はSSジェルマニックとして大西洋でホワイト・スター・ラインによって運航されました。彼女は大西洋のスピード記録を樹立し、12日未満で海を横断したため、ブルーリボンを授与されました。1899年にはニューヨークで非常にひどい吹雪を経験し、デッキに積もった雪のためにニューヨーク港の浅瀬に座礁しました。彼女は4ヶ月の修理のためにベルファストに戻され、1904年にホワイト・スター・ラインの姉妹会社であるアメリカのインターナショナル・マーケンティル・マリンに売却されました。彼女はオタワと呼ばれる予定でしたが、最終的に1910年にオスマン帝国に売却されました。彼女の印象的な物語はそこから始まり、2つの世界大戦と3つの不運な出来事を経験した後、1950年代にイタリアで解体されるまで続きました。

オスマン帝国のスルタン、メフメト5世レシャドがこの船を購入し、彼の母親の名前を取ってガルジェマルと名付けましたが、最初はガル・ジェマルと呼ばれていました。その後ガルジェマルに変更され、購入直後に第一次世界大戦が勃発する1914年までイエメンに兵士を運び始めました。彼女はガリポリの戦場に兵士を運び始め、任務中にイギリスの潜水艦によって魚雷攻撃を受け、修理のためにイスタンブールに曳航されました。彼女は第一次世界大戦の終わりにも奉仕することができ、その後エジプトとギリシャからドイツの兵士をドーバーまで運び、彼らはそこで武装解除され、家に送り返されました。1921年、ガル・ジェマルは中東からアメリカ合衆国への新生活を求める移民を運び、トルコの旗を掲げて最初にアメリカに到着した船となりました。その後、トルコ共和国の独立戦争直後のトルコとギリシャ間の人口交換で懸命に働き、その名前はガル・ジェマルに変更されました。

1926年、トルコ共和国の創設者アタテュルクがガルジェマルフェリーに乗船。

ガルジェマルは第一次世界大戦の終わり後にトルコの黒海沿岸で乗客と郵便を運ぶ仕事を始めました。彼女の任務中、彼女は非常に人気があり、人々は彼女の美しさを見るために街の散歩道で彼女を待っていました。当時の目撃者は、ガルジェマルがトラブゾン市に近づく際にライトを点滅させ、市全体が敬意を示して応答したと語っています。これは当時の公衆の意見として発展し、ガルジェマルフェリーの治癒力に信じる人々がいました。彼らは病人をボートに乗せて漕ぎ手と共に彼女の周りを7回転し、病人が治らなければ、ボートを間違った方向に回ったと考え、ガルジェマルが再び彼らの街を訪れたときに治療を繰り返しました。

ガルジェマルは黒海沿岸のすべての港を訪れ、彼女の大きさのために岸から離れた場所に停泊し、ほとんどの都市での滞在時間が延長されました。黒海の端まで行く旅は数日かかり、その結果、黒海沿岸の母親たちは子供たちを町の市場に送るとき、彼らが道で時間を無駄にしないように厳しく警告しました。

1937年まで、彼女は特に黒海の人々に奉仕し、インスピレーションを与え、最終的に黄金の角に駐車され、そこで倉庫として使用され、1950年にはホテルとしても使用されました。彼女は1950年10月にイタリアのメッシーナに解体のために送られました。75年間生き延びたガルジェマルは、戦艦のような強固な船体のおかげで世界で2番目に長く奉仕した船です。

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